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太钢工业游一条旅游路线告诉你不锈钢是怎样炼成的【消息】

发布时间:2020-09-15 15:50:43 阅读: 来源:无缝管厂家

太钢2250热连轧生产线。 资料图片

小到圆珠笔尖、餐厨具、手机,大到航空航天、火车轮船、石油化工、建筑桥梁,太钢产品频频活跃在国际国内舞台,更是司空见惯地出现在日常生活中,以至于我们常常忽略了钢铁的生产并非易事。

俗话说百炼成钢。炼钢到底有多难?太钢的钢铁生产车间有多大?不锈钢是怎样炼成的?一个冬日的午后,记者带着这些疑问走进太钢厂区,跟随着太钢工业游的旅游线路前去探秘。

太钢工业游的第一站,是山西省爱国主义教育基地、太原市文物保护单位——渣山公园,也是全国劳模李双良同志曾经工作的地方,立有李双良半身铜像雕塑。如今环境优美、宽敞整洁的渣山公园,曾经是尘土飞扬、汽车倾倒困难的渣场,恶劣的环境甚至威胁到太钢生产。1983年,全国劳模李双良退休后主动请缨,带领渣场职工治理渣山。他们镐抛车推,艰苦奋斗,还自行设计安装了磁选机和装车漏斗等机械工具,变废为宝,逐渐将渣场变成了一个花团锦簇的绿色厂区,走出了一条“以渣治渣,以渣养渣,自我积累,自我发展,自我完善”的道路。

李双良的治渣经历,仿若一曲激扬的歌曲,传递给我们满满的正能量。

从渣山公园出来,汽车穿行在干净宽敞的太钢厂区,纵横交错的道路两侧是高大整齐的生产车间与大型设备,厂区内的铁轨上不时有火车拉着鱼雷罐经过。

接下来的游览线路是4350立方米高炉、太钢城市生活污水处理中心、2250毫米热轧生产线、宽幅冷轧生产线。为了安全起见,讲解员为大家发放了安全帽,耐心地叮嘱大家戴好后,带着大家参观生产车间,并为大家讲解其“钢铁是如何炼成的”:炼钢的第一步是高温冶炼铁水;第二步将铁水运到炼钢厂炼钢,并将钢水注入连铸机形成钢坯;第三步是将钢坯轧制成客户需求的不同规格的产品。

4350高炉现场是炼钢的第一步,在火花跳跃中,矿石、矿粉融化成铁水,通过四个出铁口流入火车拉的鱼雷罐,送往炼钢厂进行炼钢。

2250毫米热轧生产线,是炼钢的第三步。这里的温度很高,加热炉、高压水除磷箱、初轧机、热卷箱、精轧机、层流冷却系统、卷取机等先进设备正在有序地工作着。记者从参观通道上看过去,从加热炉出来的板坯被陆续送往粗轧机组、热卷箱、飞剪、精轧机等,整条自动化生产线有条不紊,记者被感染得激情满怀。

太钢工业游的最后一站是太钢博物园,这是一座了解太钢历史、普及钢铁知识、传播钢铁文化的工业主题博物园,园内设有太钢厂史展览馆,还有“2号高炉”、太原城北机场飞机库、梅花碉楼、上游蒸汽机车等历史遗物。

夕阳下,黑色的2号高炉泛着金光。这座高炉于1934年兴建,1940年投产,2007年停炉,历经7次大修,累计冶炼生铁978.8万吨,成为目前太钢服役年代最长、历史最悠久的高炉,也是全国仅存的几座建国前的高炉之一。

高炉旁边的梅花碉堡,是上世纪20年代为了护卫旁边的飞机库而建造,因平面呈不对称“十”字形,也被称为梅花碉楼。碉楼由石块垒砌三层,高约6米,直径4.5米,每层环状分布高低配合的射击口。

走进碉楼内部,从东面的射击口向外望出去,正好看到一辆颇有历史感的上游蒸汽机车,这是上世纪60年代太钢购置使用的蒸汽机车之一,记录了太钢曾经长达64年的蒸汽机车使用历史。

从参观生产过程到探秘历史文物,太钢工业游带着我们重温工业历史的同时,也见证太钢的品质和实力。

本报记者 李影

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