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上次超级蓝色血月1866年林则徐侄子做了一件日本人恐慌之事

发布时间:2021-01-07 13:09:00 阅读: 来源:无缝管厂家

上次“超级蓝色血月”1866年,林则徐侄子做了一件日本人恐慌之事

就在昨天,出现一次152年一遇的“超级蓝色血月”,是天文奇观。

这场奇观,能够亲眼见到实乃我辈眼福。

但是,将时间的指针转回152年前,也就是1866年,发生了什么事情呢?

“超级蓝色血月”虽然只是天文奇观而已,但是否冥冥中会预示着什么?

翻开历史,你会发现,在那一年,同样的血月,发生了一件不一样的事情。

而林则徐的亲侄子,做了一件让日本人恐慌的事情。

今天,我们就来聊聊,一件什么样的事情,会让日本人恐慌?

一、晚清腐朽,亦有寸功

提到晚晴政府,大家第一时间会想到腐朽,破败。

但是,虽然晚清政府签订了如此之多的丧权辱国条约,但不乏个别意图挽救中华之功臣,做出了一些贡献。

这些人当中,就必须要提到左宗棠、林则徐。

1866年的8月,左宗棠由于考虑到东南海防的问题,他果断认为中国必须要有自己的造船厂。

不然天天购买英法列强的舰船,始终受制于人,无法强国。

在经过仔细的考量之后,他考虑将造船厂的地址选在了福建马尾镇,这个地方,距离福州约40里左右。

而且,这是一个天然的地势险要之处,造船厂选址于此再好不过。

但无奈的是,这个时候在陕西、甘肃地区,民变四起,左宗棠不得不抽身离去,前去救火。

但造船厂之事也是不可拖沓,于是乎,这位晚晴功臣,将这项任务交给了林则徐的女婿。

而这位名叫沈葆桢的人物,从此开始,改变了历史发展,但也改变不了历史结果。

二、远东第一,日本恐慌

在沈葆桢的督工之下,福建船政局,于1866年12月份开始动工建设。

而整个建造速度,势如破竹。

不到1年,福建船政局就具备了3000人左右的规模,各类设备均齐备,规模也极为宏达,堪称当时的远东第一。

不仅如此,在3年后,中国第一艘达到千吨量级的巨舰应运而生。

同时,福建船政局创造了我国历史上“五个第一”,堪称辉煌。

1869年,我国第一艘千吨级轮船;

1871年,我国第一台蒸汽机;

1882年,我国最大吨位铁肋木壳兵船;

1889年,我国第一艘钢甲军舰;

1919年8月,中国第一架双翼水上飞机!

所以,福建船政局不仅是我国海军的发源地,甚至还是我国空军的摇篮。

而日后成为日本海军联合舰队司令,也就是日本海军最高军官的东乡平八郎,他于1866年加入日本海军。

在他了解到福建船政局的时候,他感到恐慌,震惊于晚晴在海军方面的突破。

但无奈的是,在甲午战争中,福建船政局所造的船只,却败给了日本海军。

这到底是我们造船不行,还是打仗不行?

三、时局动荡,荒无人烟

自辛亥革命的烈火在中华大地上熊熊燃烧之时,无人再关心福建船政局的生死。

而这个创造了中国历史上许多第一的辉煌之地,也因无人管辖、无人给钱而破败下来。

最惨的时候,工人们甚至只能靠贩卖废钢铁为生。

在新中国成立后,因为台海问题,福建自然不适合再复兴当年的福建船政局,因此此地再也无法复兴。

我们现在唯一能看到的是,只有一座大型的轮机车间。

而几代人苦心孤诣所留下来的图纸、工艺、技术,却全部都随着历史而消散。

确实是个遗憾。

最后我再说点什么

“超级蓝色血月”,在2018年年初出现,只是单纯的天文现象,并非吉凶预。

而152年前的1866年,林则徐的女婿沈葆桢也是临危受命,为我国的近代工业做出了贡献。

但无奈的是,就算贡献再大,也无法抵挡列强侵略的脚步。

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