消除隐形杀手吉利率先提高车内空气质量-【新闻】

４月２日，随着南京市白鹤汽车座椅有限公司座椅的所有零部件可挥发气体含量通过吉利的含量标准，该公司正式成为吉利汽车的零部件供应商。据了解，这是吉利为提高车内空气质量，从源头解决危害驾乘人员身心健康的可挥发气体含量超标对配套供应商采取的一项环保重大举措，吉利已成为我国首家有效控制车内空气质量的自主品牌汽车企业。据介绍，近年来，随着轿车的日益普及，轿车“隐形杀手”也相伴而来，汽车车内空气中所含甲醛、苯、ＴＶＯＣ（总挥发性有机物）等可挥发气体能让车内空气变成严重危害驾乘者的身体健康的有毒空气，严重威胁着驾乘人员的身心健康，甚至还出现了多起消费者因汽车内空气质量恶劣而引发疾病甚至死亡的典型事例。 　　吉利汽车研究院车身设计部部长韦兴民介绍，虽然我国目前还没有关于车内挥发物控制的标准，但以“造老百姓买得起的好车”为己任的吉利早在２００４年就认识到这一问题的严重性，并开始考虑降低车内可挥发气体指标的研究。　　从２００５年开始，吉利先后成立了车内环境检测实验室、车内空气质量控制小组，并与国内某重点高校合作，就降低车内空气质量各项指标进行专题研究攻关。在专题研究攻关前，吉利让台州市质量技术监督检测研究院对其几款主打车型进行车内空气质量检测，同时对国内中级车型内可挥发气体含量进行摸底。　　随后，吉利斥巨资将其所有内饰件及有可能产生不良气味的其他附件一起送到目前全球最权威的检验、鉴定、测试和认证公司———瑞士通用公证行（ＳＧＳ）进行检测、检验。在此基础上，吉利技术人员还对其他品牌的几款中高档整车进行对比检测，并参照国外标准，对车内可挥发气体的含量制定了吉利的内部标准。根据ＳＧＳ的检测结果对气体挥发物的不合格产品，要求配套厂家限期整改，整改完毕后再次进行检测，直到合格为止，而且在规定的期限内仍不达标者将彻底退出吉利的供应商队伍。　　目前吉利所有新生产轿车的甲醛、苯、ＴＶＯＣ等物质含量均达到其内部要求，有效地保护了驾乘者的身体健康。据悉，《车内空气污染物浓度限值及测量方法》有望于今年年底出台，届时吉利将按照此标准，进一步降低车内污染物的含量。同时，吉利博士后工作站已将此作为专项课题加紧研究，并有望于今年年底取得重大突破，届时吉利汽车将更环保、更舒适。

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