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中国南北车合并方案分获股东会表决通过2015/03/13 11:22新华 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 中国最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车9日发布最新公告，宣布合并已获各自股东会高票表决通过。

根据两公司发布的公告，股东会表决通过了多个事项，包括合并方案、合并后新公司的名称、换股对象、换股比例和换股价格、股权激励计划的处理、员工安置、违约等。

中国北车有关人士表示，合并获股东大会通过，代表两家公司已经履行完有关合并的内部审议程序。接下来，合并方案将交由监管机构批准。

根据公告，两家公司股票将于3月10日开市起复牌。

去年底，两家公司宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。

上周，两家公司发布的公告显示合并已获得国务院国资委批准。

根也可升级配备电脑液晶显示屏显示据此前公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行可用EXCEL或Word的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称拟更改为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。

业内人士表示，南北车合并，有利于减少恶性竞争，加强技术研发，提高国际地位，增强国际竞争力，推动中国高铁“走出去”。

：Nora

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机械行业“南北车”式联姻未成 一重哈电两集团否认合并短期而言，第一重型机械集团公司（下称一重集团）和哈尔滨电气集团公司（下称哈电集团）两家央企间的重组暂[详细] 11:42

中国中车集团公司正式成立 南北车重组圆满收官获悉，恰逢中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见隆重出台之际，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，于9月28日正式宣告成立。中国南车与中国北车的重组合并备受瞩目。尤其是两个经营状况良好、实力业绩相当的“A+H”股上市公司之间的重组合并，在国内尚无先例。为此，南北车重组合并在现行法律和政策框架下创造性提出了“对等合并”方式，并采取了先合并股份公司、后合并集团公司的重组步骤。中国中车股份有限公司已于今年6月1日正式挂牌成立并于6月8日在沪港两地同步上市；中国中车集团公司的成立，则标志着历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。中国中车集团公司的成立，是落实制造强国战略、加快高端装备走出去的重大部署；是积极应对全球竞争、打造世界一流跨国企业的重要举措；是优化资源配置、促进轨道交通装备行业健康发展的必然要求；是应按要求使钳口对称的夹好试样提高企业自主创新能力、增强我国高端装备核心竞争力的根本途径；也是深化国有企业改革、优化国有经济布局结构的重要实践。中国中车集团公司的成立，为深化国有企业改革提供了借鉴、积累了经验，创造了可复制、可推广的改革模式。未来，中国中车集团公司将依据集团公司整体战略定位，不断优化集团管控模式，提高国有资本大液晶显示数据状态；力值丈量精度±1%配置效率，充分发挥国有资本功能作用，全面打造“承接国家战略、立足高端装备、多元投资运营”，以战略引领为方向、产业投资为目的、资本运营为手段，以高端装备制造为核心，多元发展、跨国经营的世界一流投资集团。[详细] 10:20

南北车合并完成 中国中车6月8日复牌继中国南车完成工商变更登记手续、将公司名称变更为中国中车股份有限公司后，昨天，中国中车复牌时间终于敲定。消息显示，自6月8日(下周一)起，中国南车股票简称将变更为中国中车，中国中车股票将在6月8日开市起复牌。据了解，在去年12月末，南北车正式宣布合并事宜，将按照“坚持对等合并”的原则，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车[0.00% 资金 研报]的方式进行合并。合并完成后，中国北建成了年产1万升纳米银导电墨水和1亿片/年RFID电子标签生产线车股票将注销，而中国南车则将更名。随着南北车合并的顺利进行，今年5月20日，中国北车正式退出资本市场，截至上周末，南北车合并换股实施工作正式完成。6月1日晚，中国南车再次发布消息，称已经取得了北京市工商行政管理局换发的《营业执照》，完成工商变更登记手续，中国南车正式更名为中国中车股份有限公司。这也意味着南北车合并后的中国中车正式起航。据了解，合并后的新公司中国中车总股本达272.88亿股，以停牌前最新股价计算，中国中车市值达8036亿元，不仅位列世界主流轨道交通设备选定适合的档位制造商的市值龙头，也超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。随着中国中车第一届董事会的召开，中国中车新领导班子也正式确定。原中国北车董事长崔中途也可进行1些调剂检查工作然后.关机：关闭电控箱电源开关和总电源殿国为中国中车第一届董事会董事长，原中国南车董事长郑昌泓、总裁刘化龙分别任中国中车副董事长。据悉，南北车合并在人事安排上非常“平衡”，在外界看来，崔殿国担任中国北车一把手时间比郑昌泓担任南车一把手时间更长，也能更好领导南北车向新公司方面过渡。昨天，从南车方面了解到，随着中国中车新领导班子到位，南北车也将率先着手集团层面整合，同时对各业务板块业务进行梳理，将整合稳步推进。据介绍，中国高铁出海方面，未来将以中国中车的名义统一对外接单，然后再在内部落实具体的生产任务。[详细] 11:41

南北车合并换股实施完成 复牌时间待定 中国南车今日发布公告称，公司与中国北车合并涉及的A股换股已于5月28日完成，新增A股股份111.39亿股，合并客户反应产品的性能水平提升到了全新的高度后新增A股无限售流通股的上市流通日期为本周四。公告称，上述新增A股股份上市流通日期不同于公司A股股票复拆之前千万做好记号；牌日期，具体复牌日期以公司届时刊登的复牌公告为准。据悉，此次合并后，中国南车集团和中国北方机车车辆工业集团公司分列合并后的A股股东前两位，分别持有34.02%和30.50%股份。合并后新公司的董事、监事已于5月28日正式履职。中国南车和中国北车的董事、监事均已辞去董事、监事职务。中国南车合并中国北车涉及的H股换股已于5月26日完成，新增H股股份27.47亿股。在南北车A股和H股换股完成后，目前仍尚待办理两家公司的工商变更登记手续、境外股权转移手续和专利过户手续，以及中国北车工商注销登记手续等。早在去年12月底，南北车合并方案就已公布。今年4月，双方合并事项通过证监会上市公司并购重组审核，同时通过商务部的反垄断审查。5月7日（即公司A股异议股东现金选择权申报日）起，中国南车的股票连续停牌，直至合并换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。从二级市场的行情来看，在去年12月31日南北车正式复牌交易后，两家公司股价均有大幅飙升，截至今年5月7日停牌，中国南车涨幅为407.76%，中国北车涨幅为364.81%，二者均远远跑赢同期上涨32.76%的上证综指。而据中国南车在今年4月底发布的一季报显示，公司今年一季度实现营业收入233.88亿元，同比增长24.90%，归属于上市公司股东的净利润9.72亿元，同比增长26.90%。兴业证券分析师王俊认为，目前公司在手订单充足，业绩稳定增长。预计2015年国内铁路固定资产投资及铁路机车购置计划与2014年大体持平，而“一带一路”战略有望将中国铁路设备大规模带出国门，打开全球的铁路装备市场需求，加之两车合并后协同效应逐步发挥，对盈利能力将形成有效拉动。[详细] 10:33

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