南京地铁仿效公交车分门上下客万芳

南京：地铁仿效公交车，分门上下客

市民毛先生认为，地铁列车可以仿效公交车，分门上下客。

第一个门上客，第二个门下客，把上车和下车的乘客分开。 市民毛先生建议，在地铁的车厢内外门上，标注上单双号，单号为上客门，双号为下客门。这样一来，就和公交车一样，乘客上车、下车各走各的门，互相不 打架 。

随后，记者就该建议采访了地铁运营公司。

很感谢市民给地铁部门提出的建议，但是分门上下客的方式，并不太适合地铁。 地铁运营公司相关负责人说。

首先，南京地铁采用的是地铁车辆家族中载客量最大的一种车型，单节车厢载客量为318人。早晚高峰时段，集中客流量较大，一节车厢最多时挤进400多人。有时门都关不上，更别说在车厢内走动了。目前，地铁每节车厢一个单边设置了5个门，基本保证乘客走几步就能到门口。

其次，地铁站与站之间平均运行时间为1分半钟，最短的不到70秒，而车辆在站点的停靠时间也仅35秒左右。这么短的时间内，一些老年人或是行动不便的人，在拥挤的车厢内，从一个车门挤到另一个车门有些困难。

该负责人还表示，公交车只有两个门，每个门只有70厘米宽，采用单向上下的方式，效果比较好。而地铁每个门有1.4米宽，经过测算，只要秩序井然，10秒内就可满足20 30人上下车，效率是最高的。

虽然毛先生的建议被采纳可能性不大，但地铁部门仍希望有更多市民能提出好点子。对于具有可行性的建议，地铁部门会进行尝试。

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