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【新闻】上汽双龙纠纷升级墨斐进驻双龙董事会济源

发布时间:2020-10-18 19:29:30 阅读: 来源:无缝管厂家

<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <FONT size=2>上汽、双龙纠纷升级&nbsp;墨斐进驻双龙董事会</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  “大会试图任命副总裁墨斐为新任代表理事,目的在于强行解雇大批员工。”双龙工会直率地表示了他们的担心——   墨斐终于受命于危难之时。&nbsp;&nbsp;  8月9日起,上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽股份”)和韩国双龙汽车的纠纷开始升级,双龙工会举行集会、罢工并大肆宣称要上汽撤出双龙,关于上汽和双龙合作深陷僵局的传言在韩国开始甚嚣尘上。   8月11日,双龙汽车举行临时股东大会和董事会上,紧急聘任上汽股份负责海外业务的菲利浦·墨斐((PhilipMurtaugh)为新任代表理事,替换蒋志伟,正式进驻双龙。   墨斐火线增援双龙   《第一财经日报》昨天从上汽股份得到证实,在8月11日的会议上,上汽股份负责全球项目的副总裁墨斐被聘任为新任代表理事,接替现任代表理事蒋志伟。   至此,双龙汽车将通过代表理事兼社长崔馨铎、代表理事兼首席副社长张海涛、代表理事墨斐等三人共同代表机制运营公司,墨斐将在加强双龙汽车竞争力方面负责中枢作用。 <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  墨斐就职早在意料之中。今年6月18日,原通用汽车大中华(&nbsp;报价;&nbsp;图片)区董事长兼首席执行官墨斐正式出任上汽股份执行副总裁,成为继董事长胡茂元和总裁陈虹之后上汽集团股份的“第三把手”。当时上汽股份曾表示,墨斐的工作职责包括为上汽股份拓展海外业务,发挥上汽海外与国内业务之间在产品规划、全球采购等方面的协同效应等。   墨斐表示:“很期待为公司美好的未来,与双龙汽车的领导们并肩作战。我将努力为公司的发展打下良好的基础。”业内认为,面对韩国双龙工会的罢工和舆论的担心,如何打破僵局进行结构调整,将是墨斐上任后的最大考验。   而上汽股份公关部也对本报表示:“上汽有信心、也有能力处理好与双龙工会的关系,进一步提高国际经营能力。”据悉,一旦经过股东大会和董事会的批准,墨斐还将担任上汽双龙的董事。   提名墨斐担任韩国双龙汽车董事之后,又传出双龙内定墨斐为新任代表理事的消息,强势的墨斐开始主导双龙业务,这回轮到韩国人开始着急了。 <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  双龙员工罢工不断升级   “临时股东大会试图任命副总裁墨斐为新任代表理事,目的在于强行解雇大批员工。”双龙工会直率地表示了他们的担心。   8月9日,双龙汽车工会与金属产业工会联盟共同表示,上汽股份应撤回与双龙签署的技术转让合同,停止结构调整,增加国内投资。10日起全面停止作业,举行集会,并计划从14日起进入无限(&nbsp;报价;&nbsp;图片)期总罢工。他们认为,技术强行转让至中国后,可能会造成韩国国内汽车产业的崩溃。   对于原定于11日上午10点在双龙总部未来大楼举行的临时股东大会,也被迫转移会议地点。据双龙工会称,当天上午8点左右,工会与公司在未来大楼前发生了冲突,随即进入总罢工,原因是工会当初计划通过汽车广播等方式,向参加临时股东大会的小额股东表明工会的立场,但被阻止。   除提前进入总罢工,工会还从源头上阻止临时股东大会,封锁了举行临时股东大会的未来大楼,以致公司方面被迫更换会议地点,按计划召开了临时股东大会。   据外电报道,8月11日当天,市民团体与双龙汽车工会向首尔中央地方检察厅以业务渎职等嫌疑举报双龙汽车9名理事会成员,将用不到新车开发费1/10的订金进行技术转移。   “以上汽股份为代表的中方企业在海外并购后的整合之路上走得异常艰辛。”国内业界人士分析认为,“上汽持有双龙51.16%的股份,虽然拥有管理控制权,但韩国双龙工会的一再阻挠,他们担心上汽不能兑现投资承诺而低价进行技术转移,这使得整个项目深陷僵局。”   早在去年年底,双龙工会就以罢工要挟,阻止上汽双龙在中国建合资工厂,并要求上汽股份兑现收购时承诺发展双龙汽车的投资计划。在上汽双龙于今年初公布到2010年累计投资约25亿美元一揽子计划之后,双龙内部得以短暂平静。 <BR></FONT></P>

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