无缝管厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
无缝管厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

传统观念束缚冷链发展设备使用率低【求医】

发布时间:2021-01-14 16:45:40 阅读: 来源:无缝管厂家

传统观念束缚冷链发展 设备使用率低

数据显示,我国仍有大约90%的肉类产品还是在没有冷链保证的情况下运销。

《肉类工业“十二五”发展规划》中,也提出要将肉类冷链流通率提高到30%。但受到传统观念的束缚,多数消费者对冷鲜肉还没有正确认识,而这在一定程度上阻碍了冷链的发展。   另一位做冷链物流的专业人士说,冷链的相关技术和设备并不缺乏,主要就是设备使用率低下。   他分析,设备使用率低下,一是因为好多的肉类运输还是没有用冷链,就是简单的吊车那种,或者普通货车加棉被。二是就算在硬性规定下,冷链的使用也只是个摆设。“就拿这个事件来说,虽然配备了冷链运输,但是仅有2台冷藏车符合要求。”   尽管这样,郅英武始终很看好冷链的前景。“我做冷链11年了,虽然比较难,但还是感觉每一年都在往前走。整个国内的冷链物流现状需要各方的努力,哪一方不努力、不重视都不行。”   “实行肉类冷链统一配送,我觉得要克服冷链系统的建立和利益的分配,最关键的是冷链运行过程中的温度保持控制。”遵义御牛股份有限公司主要经营冷鲜牛肉,其行政经理赵波这样认为。   政府应加强补贴,企业建立“物流伙伴”。   赵波说,需要有非常实力的运输商才能完成此项工作。他认为,需要与有实力的承运商签订责任明确、操作规范、执行标准的合同并执行,承运商应交纳担保金。“对承运费用的控制,企业或者屠宰行业协会要与承运商谈判,以长期合作机制为基础,构建合理的运输费用的价格机制,申请补贴减轻屠户们的压力。”   而对此,郅英武也是一样的看法,认为政府要给出实实在在的补贴。从生产企业的角度,他认为,品牌性企业更应当提高要求,要使用全程冷链,在管理上不应该为了节省成本而实行阶段冷链,可以建立核心的物流伙伴。   完善操作流程,实时温度控制。   郅英武说,在操作过程中,实际操作者,包括司机、搬运工都要培训。对于批发市场来说,大部分是一车多门店配送,是不可能实现冷链的无缝对接的。“在常温状态下,怎样能缩短这个时间?”郅英武反问说。   “司机打开门,有时候车辆隔温门帘的开关都要精确到秒。”郅英武说。   也有业内人士建议,要求对冷链系统的全过程进行实时温度管理,不但要建立温度记录,而且还要跟踪温度控制的情况。   建立监督检查制度,联合多部门行动。   “对运输过程中的控制,需要建立相关人员定期、随时随地的监督检查制度,完善从出厂到消费者的冷链每一环节的检验、检疫证明,以判定责任和保证质量。”赵波建议说,“对车辆应注重通过GPS、远程温控技术手段进行全程跟踪监测并随时整改。”   宋华认为,“要有一个验收的标准,检查产品到底合格不合格,不合格的就要撤出去。”宋华说,这是一条龙运作,应联合各个部门,从交通、交警、城管、工商、农业、公安等部门按照肉品统一配送的要求,制定终端的一个监管的政策,以保证最终的货品是真正经过冷链运输的。

闵行白癜风医院

杭州人流医院杭州人流医院哪家好

一般治疗男人阳痿都有哪些误区

相关阅读